工信部召开船舶工业调整结构促进变革益座谈会_亚博买球
作者:    发布于:2021-04-30    文字:【】【】【
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生产能力

10月27日,工业和信息化部在北京召开了船舶工业调整结构促进变革益座谈会。工信部副部长辛国斌、中船重工总经理孙波、中船工业总经理吴强、中国船舶工业行业协会会长郭大成、工信部装备工业司长李东、中船工程学会副理事长李国安出席会议讲话。澎湃新闻10月28日讯,辛国斌在讲话中指出,目前全球船舶工业面临金融危机以来*严峻时期,中国船舶工业已经站在新的起点上,具备进一步突破、率先加强的基础和条件,面临着加快建设船舶强国的历史机遇,只要能经受住目前严峻的考验,中国船舶工业就会大大发挥作用。

辛国斌提出了十三五中国船舶工业发展的总体思路:紧紧围绕中国制造2025年和建设海洋强国的战略目标,以创新发展和产业升级为核心,以制造技术和信息技术深度融合为重要抓手,大力推进供应方结构性改革,稳定增长、生产能力、结构调整、短板补充、成本降低,全面提高产业国际竞争力和持续发展能力,首次实现船舶工业从大到强的跨越。围绕整体思路,辛国斌要求稳步推进以下六项工作:一是继续将科学技术创新放在行业发展全局的核心位置,以科学技术创新推进全面创新,着力提高科学技术创新对产业发展的支持力和领导力,二是充分发挥市场资源配置的决定性作用,同时加强政府领导,加强无效生产能力,着力解决剩馀生产能力,三是将智能制造作为船舶工业管理升级和降低成本效率的主攻方向,着力推进先进的高效制造模式,四是全面推进中国船舶制造的质量升级,着力构筑中国船舶制造品牌孙波在讲话中指出,我国船舶工业从小到大,从弱到强,在很多方面接近日韩,甚至实现了超越,但在发展势头旺盛的时候遭遇了金融危机,受到了很大的打击。为了克服当前的困难,首先需要政府的大力支持,这是中国船舶工业走出危机的关键。

他认为,明年形势更加严峻,提前应对是当务之急。整合重组、生产能力困难,政府企业可以共同努力渡过难关。集中精力和有限资金支持优秀企业,提高造船集中度。

只有供给侧积极去产能,拉动中国船舶工业走出低谷是不够的。在供给侧结构性改革的同时,需要加强需求侧的牵引,需要大力支持需求侧企业,有积极性和动力。他指出,在国家立即给予政策支持的同时,企业也要努力**,不断健身瘦身,练习内功,在整合重组、降低本效率、变革升级等方面取得效果,提高竞争力。

要大力推进智能制造,使船舶工业和船舶企业真正走向数字化、智能化、自动化,使中国船舶企业在市场复苏前具备与日韩对抗的能力,真正实现中国船舶工业从大到强的转变。郭大成以去库存、去生产能力为中心,建立完善辅助和国际服务体系,加强国际发言权等方面进行说明,提醒船企,正确研究和分析形势,提高防范风险意识,实施有效措施,防止头脑发热,无论国企民营企业,都无法接受赤字订单。会议上,中国船舶工业协会介绍了中国船舶生产能力利用监测指数的编制情况。中国造船工程学会介绍优质船舶辅助产品推荐目录工作方案。


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